说到川崎的美式巡航车，大家可能会想到VULCAN S、VULCAN 900、VULCAN 1700，但是存在感好像都挺低的。像是VULCAN 1700大火神国内曾经引进过，后来停售了，目前国内只有VULCAN S在卖。而日本官网更奇葩，VULCAN系列目前都是搜不到的，仿佛川崎不在日本卖美式巡航车一般。能找到所有型号的VULCAN车型大概就只有欧美国家了。

就是这样看似不怎么在乎美式巡航车的川崎，日前在迭代2023年车型时毫无预警的捎带手发布了一款小排量的美式巡航车「ELIMINATOR 400」。

别看ELIMINATOR名字好像挺陌生，但是这确实是一款血统纯正的川崎巡航车系列的重生，ELIMINATOR诞生于80年代，从125-1000cc都有涉及。上图为2002年款ELIMINATOR 250V。

可能是看隔壁本田家CM 300和CM 500销量不错，所以也推出了自家的入门级美式续航车，型号分为「ELIMINATOR」和「ELIMINATOR SE」版，目前已经在日本上市。

动力方面ELIMINATOR 400采用了和Ninja 400、Z 400同平台发动机。车架则是采用了前18英寸、后16英寸的轮胎，后端双减震、12L油箱的设置。

值得一提的是该车的「ELIMINATOR SE」版本还原车配备了带GPS的前后行车记录仪、TYPE-C充电口以及车载ETC2.0。

由于日本摩托车可以上高速，配有ETC可以理解。但是行车记录仪多少算是一个国内的特色产物，国外车辆几乎是不配备的，再高端的车型，哪怕是豪华如金翼也是没有原厂带有行车记录仪的。这次该车型应该算是日本第一款配有行车记录仪的摩托车。

该车的价格，「ELIMINATOR」版本为759,000日元、「ELIMINATOR SE」版本则为858,000日元，可以看的出完全是对标的本田「Rebel 500」的836,000日元和「Rebel 250」的610,500日元。

日本的价格对于国内完全没有参考性，「CM 500」是大贸车为71800元，「CM 300」又是合资车为34500元。至于国内的价格应该按照「Ninja 400」的49800元和「Z 400」的47800元，毕竟是同平台，在配置变化不大的情况下应该在5万元左右。